Nancy-sur-Cluses : visites de chantier et réunion publique sur la RD 119
Ce vendredi 16 octobre, des visites de chantier et une réunion publique ont permis de faire le point sur l’avancement des travaux de sécurisation de la route départementale 119 et de présenter les prochaines étapes du chantier.
Sécurisation de l’accès à Nancy-sur-Cluses : une priorité départementale !
La fermeture de la route départementale 119 fin janvier 2025 est la conséquence d’un ensemble de facteurs environnementaux qui fragilisent la falaise de Huant. Les événements climatiques, le dépérissement de la forêt, la prolifération des maladies (bostryche, chalarose…) et la multiplication des intempéries (orages, vent, canicule…) ont accentué les risques naturels sur ce secteur.
Un chantier hors norme pour une sécurité pérenne
Face à cette situation, le Conseil départemental de la Haute-Savoie a mis en œuvre les solutions les plus adaptées pour garantir un niveau de sécurité élevé. Si le risque zéro n’existe pas en milieu naturel, l’objectif est de réduire durablement l’exposition de la route aux aléas pour les décennies à venir.
Pour rappel, début 2025, des premières interventions ont consisté à purger les blocs rocheux instables et les arbres menaçants, puis à installer des équipements de protection (écrans pare-blocs, grillages, confortement de masses rocheuses).
En parallèle, dès février 2025, des études ont conduit à retenir plusieurs solutions :
- la purge et l’abattage sélectif d’arbres, accompagnés de plantations d’essences mieux adaptées aux contraintes climatiques et aux caractéristiques du versant,
- la mise en place de près de deux kilomètres d’écrans de protection superposés,
- le confortement des masses rocheuses menaçant de tomber.
S’adapter aux réalités du terrain
Malgré les études préalables, les opérations de purge et de débardage ont révélé la présence de volumes rocheux supplémentaires qui n’avaient pas pu être identifiés auparavant.
À ce jour, 2 550 mètres cubes de roches ont été découverts. Ces masses doivent être traitées par minage, clouage ou emmaillotage. Environ 450 mètres cubes de roches seront minées ou purgées à la fin des travaux ; le reste sera cloué ou emmailloté.
450 mètres cubes pour 1 133 tonnes, soit l’équivalent de la masse de 2 Airbus A380 chargés
Des conditions d’intervention particulièrement exigeantes
La sécurisation du versant mobilise des équipes spécialisées. Environ 25 cordistes se déplacent en falaise.
Dans ces conditions, le forage s’effectue en ateliers dits « légers » et l’approvisionnement des barres d’ancrage se fait uniquement par hélicoptère. Certaines masses peuvent être clouées avec plus de 1,6 tonne d’acier. Une barre de 1 mètre peut peser jusqu’à 9 kg.
À noter
Pour des raisons de sécurité, les différentes interventions ne peuvent pas être réalisées en même temps, afin d’éviter des chutes d’éléments sur les équipes situées en aval. Cette particularité rend les opérations plus longues et plus complexes qu’un chantier routier classique.
Chaque geste est pensé et optimisé pour augmenter la cadence et accélérer le chantier tout en veillant à la sécurité des agents.
La sécurité des personnels reste une priorité absolue à chaque étape des travaux.
Météo
Le chantier est fortement exposé aux intempéries, limitant les travaux en cas de vent fort, d’orage ou de forte chaleur : après chaque épisode climatique, les équipes doivent reprendre certaines opérations de sécurisation pour accéder à leurs postes de travail.
Un chantier qui progresse
En octobre 2026, l’état d’avancement est le suivant :
- 57 % de la surface est purgée
- 50 % des écrans sont réalisés
- 32 % des clous sont posés
- + de 184 % de roches ont été minées par rapport à l’estimation de départ.
Les étapes suivantes, plus proches de la route, pourront se dérouler dans des conditions d’intervention plus favorables, permettant une progression plus rapide du chantier grâce à la motorisation des outillages rendue possible sur les secteurs moins en pente.
L’engagement du Département aux côtés du territoire
Depuis la fermeture de la route, le Conseil départemental a mis en place, en lien avec la commune et la communauté de communes, plusieurs mesures d’accompagnement afin de soutenir les habitants, les services et les activités du secteur avec :
- le renouvellement de matériel de secours, l’achat de matériel supplémentaire et la formation d’une soixantaine de personnes à l’utilisation de ce matériel,
- la mise à disposition d’une box médicale autonome afin de réaliser des consultations à distance, équipée d’appareils médicaux (stéthoscopes, tensiomètres…),
- l’accompagnement de la coopérative laitière pour compenser les surcoûts de transport.
Hausse du niveau de service sur la voie de déviation
Parallèlement, le Département poursuit les actions destinées à maintenir les déplacements et à améliorer le niveau de service entre Cluses et le Reposoir :
- déneigement actif pendant les épisodes neigeux 24 h/24,
- installation d’un écran de protection contre les chutes de pierres.
Les travaux engagés répondent à un objectif clair : permettre une réouverture durable de la route départementale 119 dans les meilleures conditions de sécurité pour tous.
Revégétalisation du versant
À l’issue des travaux, le versant retrouvera progressivement un couvert végétal grâce à une régénération naturelle. Cette solution favorise la reprise spontanée de la végétation locale, déjà adaptée aux conditions du site. Une période d’observation permettra d’évaluer l’efficacité de cette recolonisation naturelle. Si les résultats s’avèrent insuffisants, des interventions complémentaires pourront être engagées (ensemencement d’essences adaptées). Cette approche progressive permet de concilier sécurité, préservation de l’environnement et intégration paysagère.
La sécurité de la route départementale 119 en chiffres
- 2 hectares de grillage
- 6 kilomètres de clous
- 2 km d’écrans pare-pierres
- 25 hectares de surfaces sécurisées et purgées, soit 35 terrains de football
- 6 375 tonnes de masses identifiées pour un volume de 2 500 m³, soit l’équivalent d’une piscine olympique
Coût estimé des travaux : 7,8 millions d’euros, pris en charge à 100 % par le Conseil départemental
Ce vendredi 16 octobre à Nancy-sur-Cluses, les riverains ont été invités à participer à des visites du chantier, suivies d’une réunion publique organisée par le Département. Cette rencontre a permis de présenter en détail les travaux déjà réalisés et les prochaines étapes du chantier.
Dans ce cadre, Martial Saddier, Président du Conseil départemental de la Haute-Savoie, Jean-Philippe Mas et Marie-Antoinette Metral, Conseillers départementaux du canton de Cluses, étaient présents à Nancy-sur-Cluses pour échanger avec les habitants sur les travaux de sécurisation de la RD 119.
